1. Principio técnico de transmisión de reacción de cero reacción
La transmisión de "reacción de cero" es la garantía central de las máquinas herramientas de precisión para lograr el posicionamiento a nivel de micrones, y cinturones sincrónicos de poliuretano Resuelva perfectamente el problema de la brecha existente en los métodos de transmisión tradicionales a través del efecto sinérgico de múltiples tecnologías.
El mecanismo de malla de precisión es la base de los cinturones sincrónicos de poliuretano para lograr una reacción de cero reacción. A diferencia de los cinturones en V ordinarios que dependen de la transmisión de fricción, las cintas sincrónicas transmiten la potencia a través del malejo geométrico de los dientes de la correa y los dientes de la polea. La forma del diente de los cinturones sincrónicos de poliuretano está especialmente diseñado, con secciones transversales de arco o trapezoidales, formando una superficie de contacto altamente consistente con los dientes de la polea. Cuando la rueda de conducción gira, la superficie de malla de los dientes de la correa y los dientes de la rueda siempre mantienen un contacto cercano, eliminando el viaje vacío durante el movimiento inverso.
El sistema de control de precarga es la clave para mantener el estado de reacción de cero. Al instalar la correa sincrónica de poliuretano, se debe aplicar una tensión adecuada para mantener el cuerpo de la correa en cierto estiramiento elástico durante la operación. Esta precarga debe controlarse con precisión: demasiado acelerará el desgaste de los rodamientos y los dientes de la correa, y muy poco puede causar malla suelta. La práctica muestra que la precarga óptima generalmente hace que la desviación del cinturón sincrónico en un estado estático del 1% -1.5% de su tramo.
La tecnología de compensación de errores dinámicos empuja la transmisión de reacción de cero a una nueva altura. Los sistemas CNC modernos pueden juzgar indirectamente la ligera deformación del sistema de transmisión de la correa sincrónica mediante el monitoreo en tiempo real de la fluctuación del par del servomotor del huso y realizar una compensación dinámica en consecuencia. Esta solución colaborativa de software y hardware permite que el sistema de transmisión de la correa sincrónica de poliuretano mantenga una precisión de posicionamiento repetible de menos de 0.003 mm cuando el centro de mecanizado cambia de dirección rápidamente.
2. Innovación en la ciencia de los materiales y el diseño estructural
La capacidad de los cinturones sincrónicos de poliuretano para lograr un excelente rendimiento de reacción de cero no solo depende del principio preciso de malla, sino que también proviene de la innovación continua de su formulación de material y diseño estructural. El progreso de la ciencia de los materiales y la tecnología de fabricación se ha roto continuamente los límites de rendimiento de las correas sincrónicas, proporcionando soluciones de transmisión sin precedentes para máquinas herramientas de precisión.
El desarrollo de materiales compuestos de poliuretano de alto rendimiento es la base central de los cinturones sincrónicos de reacción de cero reacción. Las cintas sincrónicas de goma tradicionales son difíciles de cumplir con los requisitos de transmisión de precisión debido a una gran fluencia del material y una mala resistencia a la temperatura. La nueva generación de elastómeros de poliuretano ha logrado un avance en el rendimiento clave a través del diseño de la estructura molecular.
3. Puntos de mantenimiento diario
Inspección regular:
Verifique las grietas de la correa y las grietas de la raíz del diente todas las semanas
Medir el cambio de longitud de la correa cada mes, alargamiento ≤2%
Verifique el desgaste de la polea cada trimestre, el cambio de forma del diente ≤0.1 mm
Limpieza y mantenimiento:
Use el detergente neutral para evitar la erosión del solvente
Retire las chips a tiempo para evitar la incrustación entre los dientes
Control ambiental:
Temperatura de trabajo -20 ℃ a 80 ℃
Evite la concentración de niebla de aceite> 5 mg/m³
Protección ultravioleta (aplicación al aire libre)
Desgaste de la superficie del diente:
Fenómeno: la parte superior del diente se vuelve puntiaguda, el lanzamiento aumenta
Razón: sobrecarga o tensión insuficiente
Contramedida: ajuste la tensión y verifique la polea
Ruptura de la capa de tracción:
Fenómeno: grieta longitudinal
Razón: carga de impacto o diámetro de polea mínimo insuficiente
Contramedida: verificar la coincidencia de inercia del sistema
Desgaste de borde:
Fenómeno: el material del borde de la correa se cae
Razón: problema de dispositivo de centrado o dispositivo de guía
Contramedida: recalibrar
