La selección de materiales de recubrimiento con excelentes propiedades antideslizantes y la adopción de un tratamiento de proceso adecuado pueden mejorar significativamente las propiedades antideslizantes de cinturones de procesamiento especiales . Estas medidas no sólo ayudan a garantizar la seguridad de la producción, sino que también mejoran la eficiencia de la producción. Los materiales de recubrimiento y los tratamientos de proceso que tienen un impacto significativo en las propiedades antideslizantes de las bandas de procesamiento especiales incluyen principalmente los siguientes aspectos:
I. Materiales de revestimiento
1. Materiales de caucho: El caucho se usa ampliamente como material de revestimiento antideslizante debido a su elasticidad y viscosidad naturales. El revestimiento de goma puede aumentar el coeficiente de fricción entre la correa y la superficie de contacto, mejorando significativamente el rendimiento antideslizante.
2. Materiales de poliuretano (PU): los recubrimientos de poliuretano tienen una excelente resistencia al desgaste y a la humedad, y pueden mantener buenas propiedades antideslizantes en ambientes húmedos. Su superficie de revestimiento suele estar diseñada con una textura específica para aumentar aún más el coeficiente de fricción.
3. Materiales sintéticos especiales: algunos materiales sintéticos especiales, como los materiales de revestimiento que contienen partículas antideslizantes, pueden aumentar directamente el coeficiente de fricción de la superficie de la correa, mejorando así el efecto antideslizante.
II. Tratamiento de proceso
1. Tratamiento de textura superficial: al procesar ranuras, patrones o mallas en la superficie de la correa, se puede aumentar el área de contacto entre la correa y la superficie de contacto, aumentando así la fricción y mejorando el rendimiento antideslizante.
2. Tecnología de curado del recubrimiento: el uso de una tecnología de curado específica, como el curado UV o el curado térmico, puede hacer que el material de recubrimiento se adhiera más firmemente a la superficie de la correa, formando una capa fuerte, resistente al desgaste y antideslizante.
3. Rugosidad de la superficie: mediante chorro de arena, grabado y otros procesos, la superficie de la correa se vuelve rugosa, lo que aumenta el coeficiente de fricción entre la correa y la superficie de contacto y mejora el rendimiento antideslizante.